Formato del evento
Cada evento se compone de varias sesiones competitivas que se desarrollan de forma encadenada, todas ellas al “sprint” basadas en la agilidad y rapidez.
Al comienzo de cada día de competición, se celebran sesiones de entrenamientos, cuyos resultados no tienen incidencia en la competición.
Entrenamientos Libres: Dos sesiones de entrenamientos, de 6 vueltas cada una, durante la primera jornada para tener contacto con el circuito y poner a punto los vehículos.
Warm Up: Sesión de entrenamiento prevista al inicio de la segunda jornada, de 4 vueltas.
Una vez se han disputado los entrenamientos, se llevan a cabo las sesiones cuyos resultados sí tienen incidencia en la competición.
Calificación: Sesión cronometrada oficial, disputada a 6 vueltas, que determina la parrilla de salida de la Q1.
Q1: Primera manga de clasificación a 6 vueltas y 5 vehículos por serie. Parrilla determinada por el resultado de la Calificación.
Q2: Segunda manga de clasificación a 6 vueltas y 5 vehículos por serie. Parrilla determinada por el resultado de la Q1.
Q3: Tercera manga de clasificación a 6 vueltas y 5 vehículos por serie. Parrilla determinada por el resultado de la Q2.
Después de las 3 mangas de clasificación, se confecciona una Clasificación Intermedia de la competición, según los puntos conseguidos por cada piloto en las mangas, que determinan las parrillas de salida de las Semifinales.
Semifinales: 2 semifinales de 6 vueltas y 6 vehículos cada una. Se clasifican para la final los 3 primeros clasificados de cada semifinal.
Final: 1 final de 6 vueltas y 6 vehículos en la que participan los 3 mejores pilotos de cada semifinal.
FORMATO PRUEBA DOBLE - MONTALEGRE 2026:
En el caso de que el evento se configure en formato de prueba doble, como es el caso del 2º CERX Rallycross de Montalegre, este cambiará la disposición de las mangas, celebrándose una prueba el sábado y otra el domingo, ambas con el mismo formato; contemplando, además, la celebración de los Entrenamientos Libres en la jornada del viernes.
Entrenamientos Libres: Sesiones de entrenamientos, de 6 vueltas cada una, durante el viernes para tener contacto con el circuito y poner a punto los vehículos.
Tanto el sábado como el domingo se sigue el siguiente esquema:
Calificación: Sesión cronometrada oficial, disputada a 6 vueltas, que determina la parrilla de salida de la Q1.
Q1: Primera manga de clasificación a 6 vueltas y 5 vehículos por serie. Parrilla determinada por el resultado de la Calificación.
Q2: Segunda manga de clasificación a 6 vueltas y 5 vehículos por serie. Parrilla determinada por el resultado de la Q1.
Después de las 2 mangas de clasificación, se confecciona una Clasificación Intermedia de la competición, según los puntos conseguidos por cada piloto en las mangas, que determinan las parrillas de salida de las Semifinales.
Semifinales: 2 semifinales de 6 vueltas y 6 vehículos cada una. Se clasifican para la final los 3 primeros clasificados de cada semifinal.
Final: 1 final de 6 vueltas y 6 vehículos en la que participan los 3 mejores pilotos de cada semifinal.
